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独龙江公路隧道昨贯通 隧道逃生管道
独龙江公路隧道昨贯通 隧道逃生管道
位于高黎贡山和担当力卡山之间的独龙江乡,常年交通闭塞、基础落后、发展迟缓。党*中*央、国务院和省委、省政府乃至全社会一直关注着独龙江的发展和独龙族人民的生产生活。为了让独龙族群众与全国其他55个民族同步迈入小康,1996年国家交通运输部投资修建了独龙江公路,并于1999年9月建成通车,结束了我国醉后一个少数民族聚居区不通公路的历史。但这条简易公路常常是晴通雨阻,每年冬春季都因大雪封山不能通行。
“在共同发展的道路上,绝*不让一个兄弟民族掉队。”省委、省政府作出庄严承诺,并实施了“独龙江乡整乡推进独龙族整族帮扶”工程。2011年1月正式启动实施的独龙江公路改建是整个工程的重要组成部分,高黎贡山隧道则是整条公路的控制性工程。隧道全长6680米,投资24203万元,于2011年4月3日正式动工兴建。3年来,建设者们克服了许多难以想象的困难,解决了大量复杂的技术难题,终于全线贯通。隧道贯通后,独龙江公路缩短里程16公里,有望实现全年通车。
超
高分子逃生管
道具有以下特点:
1、高耐磨性 超高分子量聚乙烯的分子量(250以上)决定了其摩擦系数小,有很好的耐磨性能,使得隧道逃生管道材的耐磨性比钢管、不锈钢管高4-7倍。且内壁光滑不会造成二次伤害,不宜结垢,长期放置安全卫生。
2、超强的抗拉强度和高抗冲击性 超高分子量聚输送管道的抗拉强度是PE80的2.5倍、PEl00的2倍,同时它的抗环境应力开裂能力是PE100的1倍以上,而耐疲劳性是PEl00的30倍以上。
3、抗腐蚀性
隧道逃生管
道具有优良的耐化学性,除强氧化性酸液外,在一定温度和浓度范围内能适应各种腐蚀性介质,物理性能基本没有任何改变。
4、耐低温性 耐低温性能优异,其耐冲击性、耐磨性在零下269摄氏度时基本不变。
5、阻燃性 隧道逃生管道在制作时添加了阻燃材料,用于防火环境,加入阻燃剂改性,特殊加工工艺制造,克服超高分子量聚乙烯本身可燃性,具有阻燃性能。
6、消音性
隧道逃生管道
抗冲击能力极强,能很好的消除噪音。
7、卫生、无毒,不霉变,不滋生细菌、卫生符合标准规定的指标,可接触食品和药物。
8、重量轻、安装方便 管道单位管长比重仅为钢管重量的八分之一,使装卸、运输、安装更为方便。
超高分子逃生管道对管材的要求
超高分子
逃生管道
所用管材采用φ800mm的管道,管节长度根据现场情况来定可选用3m、6m长度管节,壁厚30mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接或者采用链条临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必*须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。 隧道
逃生管道
经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。
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