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贵南高铁德兴隧道贯通 ?800*30mm隧道逃生管
贵南高铁德兴隧道贯通 ?800*30mm隧道逃生管
施工人员在进行钻孔作业，为隧道爆破贯通做准备。
5月31日，贵阳至南宁高铁全线首座超过5000米的长隧道??德兴隧道贯通。贵南高铁项目横跨广西西北部和贵州东南部，设计时速350千米，是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分。
?800*30mm隧道逃生管设计规范要求
现发布《铁路隧道设计规范》自发布之日起施行，针对隧道施工安全防范以及紧急逃生管道设计做出重要的描述和要求
逃生管所用管材采用φ800*30mm的管道，管节长度为3m，管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，逃生管对采用的材质管材，必*须确保其承压能力和连接
?800*30隧道逃生管使用注意事项
1.逃生管施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
2.逃生管经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
3.逃生管管道采用φ800*30mm的管道 ，设置起点为醉新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插钢管纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将逃生管道冲脱。
4.逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。
5.逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。
6.逃生管道设置的逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。
7.逃生管道布设长度为100m。
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