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贵南高铁澄江双线最长桥梁竣工 逃生管道隧道
贵南高铁澄江双线醉长桥梁竣工 逃生管道隧道
7月26日拍摄的贵南高铁澄江双线特大桥。
当日，贵南高铁澄江双线特大桥醉后一榀箱梁架设完毕，标志着贵南高铁全线第一长桥澄江双线特大桥顺利竣工。澄江双线特大桥位于广西河池市都安县境内，跨越兰海高速公路、澄江国家湿地公园和都安县澄江河二级水源保护区，全长15.5公里。
贵南高铁贯穿广西西北部和贵州东南部，是广西首条设计时速350公里的高速铁路。全线预计2023年底开通运营，届时南宁至贵阳通行时间将缩短至2个多小时。
隧道标准超高分子材质逃生管道平均分子量达到300万左右，如此高的性能，价格自然比钢制的逃生管价格高。我公司生产的新型抗冲击超高分子聚乙烯新型逃生管规格为φ800×30mm，每节长度3米，每米重量69.7公斤（钢管每米重量210公斤）。
隧道逃生管标准超高分子材质逃生管道具有优异的综合性能，主要有以下几点：
1、隧道逃生管重量轻、仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。
2、隧道逃生管管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为隧道施工逃生应急救援提供了安全可靠的保障。
3、隧道逃生管管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
4、隧道逃生管安装方便，隧道逃生管采用管箍连接拆装方便。
5、隧道逃生管可重复使用，由于逃生管道采用超高分子量聚乙烯材料，该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理论寿命在100年以上。
洛阳正举致力于打造国内优秀的隧道标准超高分子材质逃生管道，公司技术部门有资*深服务工程师，为用户提供应用技术服务及指导，拥有各式机具，配备专业技术人员，为用户提供消防技术服务。诚信服务市场，真心回报客户售前、售中、售后增值服务，让服务不仅仅针对客户终端 ，还与客户建立更为牢固的合作关系。不断努力为我国创新型塑料管道行业发展做出贡献。
